训练视频
 


人生的价值来自人生的经历:

Amaran是一个三体帆船,适合两个大人或四个小孩玩。Amaran 帆船不是用来比赛的,而是用来开展自然体验活动的。所以要用的材料比较简单耐用。为了提高体验的感受,我们故意不设计人可受保护的驾驶舱,让玩三体帆船的人不得不多接触水,并得到一种“骑在三条鱼的背上”的感觉(船下和上都同样圆的形状就非常适合波浪从上面冲过去。这样来说,船体有时浮在水面上或从浪顶飞起来,有时穿越波浪而潜水)。

暂时只有在冬天又没有风又没有波浪的这一次试验。网站的照片和视频都是拍了邓强的试验版Amaran。

一般的三体帆船,优点是速度,缺点是不灵活(太窄的船体会造成像轨道上的效果)。但Amaran三个船体的尾巴设计把帆板的滑行能力、三体帆船的速度和单体滑形帆船的灵活都结合在一起。这个侧面很小,但平面很宽的船尾不影响左右灵活的活动。在船停下来甚至翻过来的时候,两边小船体的船尾没有多大的可带来麻烦的浮力(在船翻过来的时候,假如中间的船体离开水面,要么是水里的人追不上、爬不上它,要么是它继续反到180度,然后无法弄上来),但有了速度的时候,扁形的船体自然就会增加浮力,让Amaran快速地滑在水面上。

玩帆船就是与自然合作调平衡,而通过调整外在力量的平衡,人也会获得内在的平衡。在玩它的时候,如果风和波浪把你的Amaran翻过来,你怪它或生它的气是没有用的。你只能把它弄上来,然后学会与风、与波浪合作,还发现你需要照顾你的Amaran像一位朋友一样,你还有为其他队员的责任或信赖。到你能把各种力量都平衡的时候,玩Amaran就会变得很刺激,很爽。

Amaran 使用说明书(未完成,将要做成视频)

功能:
Amaran是一个三体帆船,适合两个大人或四个小孩玩。一般的三体帆船,优点是速度,缺点是不灵活,因为太窄的船体会造成像轨道上的效果。但Amaran三个船体的尾巴设计把帆板的滑行能力、三体帆船的速度和单体滑形帆船的灵活都结合在一起。侧面很小,但平面很宽的船尾不影响左右灵活的活动。在船停下来甚至翻过来的时候,两边小船体(旁体)的船尾没有多大的可带来麻烦的浮力,但有了速度的时候,扁形的船体自然就会增加浮力,让Amaran快速地滑在水面上。在7级风的情况下,Amaran还会达到每小时48公里的速度。

柱状:

调整:
稳向板的作用是,让船只往前走,不往旁边漂。水浅的时候,还有顺风走的时候,可以把它拉上一半。其他的时候都把它放下去。

舵板用来调整船走的方向,同时用来把握平衡。除了水浅的情况之外,舵板的位置都要是往下的。

桅杆站在中体上的位置是可以前后挪动的。桅杆立起来需要斜着偏后一点点。如果舵板上的舵柄总需要推一点,桅杆的位置就需要挪往船尾方向。如果舵柄总需要拉一点, 桅杆的位置就需要挪往船头方向,才能让整船平衡。

撑臂用来调整桅杆供起来的弯度。桅杆的弯度一般应该在4厘米左右。风大的时候需要增加弯度到6厘米左右。这种通过撑臂的调整只能在出发前做。撑臂上的两条钢丝需要拉紧达到200到300公斤的拉力。

拉紧双横杆的绳子也可用来调整主帆的深度(弯度)。风特大的时候,需要把横杆绳拉紧,让主帆深度平一些。只有中风可波浪大的时候才需要增加主帆的深度。主帆前边下可拉紧的绳子用来在风大的时候把主帆最深的位置拉回帆的前边。最深的位置应该保持在离前35%的位置。

调帆绳的时候,帆后边的小带子需要往后动。如果它往前动,你就需要松开帆绳一些。在侧风的情况下,主帆下半需要拉紧一些,球帆才能排风,但上半一定要松开,否则会有刹船的效果。

风力太大的时候,Amaran帆船与大型三体帆船不同。在风力大的时候,背风面旁边的小船体就会到水面下去潜水,影响到船的速度。如果船员挪动到最迎风边的位置还不能达到平衡,暂时可以松开主帆绳。在对着风走的时候,还可以暂时推舵柄往迎风调,在侧面风或顺风走的时候一定要拉舵柄往背风向调,以免翻船。

长时间风力太大的时候可以拉紧横杆绳和主帆的前边(往下拉),在出发前还可以调整撑臂,让桅杆弯起来。

风向:
不管你的Amaran走了什么方向,总需要根据风向来调整帆。总的来说,帆需要斜地对着风,帆后边的小带子需要往后动。如果它往前动,你就需要松开帆绳一些。斜对着风走的时候,你用不上球帆,风向侧面或顺风走的时候,球帆就很好用。升球帆先拉绕船头的绳子,后拉桅杆里的绳子,最后才拉球帆绳。

转向(把迎风面转成背风面)的时候,不要拉单条的主帆绳,要用手抓住绳的整个滑轮组拉。只有这样,进入新向之后才能快速地松开帆绳,避免翻船。

翻船:
如果你的Amaran翻过来,你最好快速地到网的另一面(迎风面)去。这样,你身体的体重就会避免中船体(中体)离开水面,也就避免已经横着的桅杆继续往下动。如果你已经掉进了水里,就需要赶快把中体拉回水面,然后慢慢地爬上中体(如果没有最少30公斤的体重把中体压到水面,旁体的浮力就会让中体离开水面,让桅杆继续往下动。如果水深不够6.4米,桅杆还会卡在海底,非常地麻烦)。

为了把整船又弄回来(桅杆往上来),两人需要站在中体的稳向板上,手抓住网或其他绳子(不要抓主帆绳)往后拉。如果桅杆已经往下了,两人先把迎风面的小旁体压下去,同时自己慢慢的往中体挪动。如果桅杆上来的方向不是对着风向的,在桅杆离开水面后还需要一个人在水里抓住船头,使船体自动地调整对着风的方向,避免往另一面又翻下去。在水里抓住船头地船员还能避免船的离开。

安全:
Amaran的横杆与帆板的一样,是双的。这样它的位置就比较高,碰不到人头。靠近人的仅仅是帆布。

Amaran帆船的浮力够支撑总共160公斤的船员。这就适合两个大人或四个小孩或一个大人两个小孩一起玩(40公斤以下的算是小孩,超过40公斤的算是大人,超过80公斤的算是两个大人)。Amaran的设计考虑过船体撞到石头或别的船而破坏。船体是空心的,破坏就会进水,但在船员不超过160公斤的情况下,船是不会沉下去的。只一个中体或者只两个旁体的浮力也是够用的。只有在超重的时候,Amaran的安全才没有保障,在中体进水的情况下,留下的两个旁体的浮力就支撑不了超过160公斤的船员。在中体和一个旁体都进水的情况下,留下的一个旁体只能支撑船本身。Amaran不适合带行李。

Amaran旁体的浮力不能增加,是为了避免另一种危险:在船翻过来的时候,假如旁体的浮力够让中体离开水面,要么是水里的人追不上、爬不上,要么是它继续翻到180度,然后无法弄上来。Amaran一个旁体的浮力虽然能够让中体离开水面,但一个船员30公斤的拉力能把它拉回水面。在设定旁体的浮力时,就是考虑这两种危险之间的平衡。

营地:
Amaran活动不需要有属于自己的基地,可以随时转地方。只要有海有住有沙滩就行。内地没有海边好,因为海边的风和波浪才能让Amaran变得刺激好玩。海边的风也更稳定,内地的风往往被山或高楼挡住而变得速度和方向都不稳定。在海边,如果选择一个很平的沙滩,需要在陆地和水里推或拖船的路程很长。如果选择一个比较斗的沙滩,沙滩边的波浪比较大。

 

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